万理ある
2: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:37:46.69 ID:slvluHDh0.net
それを言うなら郵政民営化
3: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:38:31.30 ID:rTNTOoE00.net
当たり前やろ インフラなんて利益出す必要のない国がやった方がええに決まっとる 廃線しないいうてたのにしまくりや
5: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:39:29.00 ID:E9nkoFCl0.net
実家の最寄り駅で国鉄職員がいつもキャッチボールしてたな
ワイも大人になったら国鉄入ってサボりてぇ思ったわ
ワイも大人になったら国鉄入ってサボりてぇ思ったわ
引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1599154610/
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6: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:39:39.27 ID:0CIhyjtB0.net
民間企業だからバンバン潰していいよね?って口実に使われただけだな
7: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:41:07.24 ID:fL8EGQe+0.net
大成功なんですが
本州三社は膨大な法人税納めて
更に国鉄の累積債務も返してる
本州三社は膨大な法人税納めて
更に国鉄の累積債務も返してる
12: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:42:34.56 ID:MjPvnGYR0.net
>>7
>更に国鉄の累積債務も返してる
なんでそんな大ウソついたの?
>更に国鉄の累積債務も返してる
なんでそんな大ウソついたの?
8: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:41:12.06 ID:E+FnoJkK0.net
当たり前や
9: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:41:46.68 ID:ePTgvv8G0.net
民営化が失敗した例って国内じゃまだ無いらしいね
11: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:42:15.77 ID:rTNTOoE00.net
>>9
郵政…
郵政…
16: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:44:46.96 ID:ePTgvv8G0.net
>>11
大成功やん
郵政ほどサービス向上した例も無いだろ
昔の郵便局って職員が客に怒鳴り散らしてたんだぞ
大成功やん
郵政ほどサービス向上した例も無いだろ
昔の郵便局って職員が客に怒鳴り散らしてたんだぞ
25: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:46:57.21 ID:MjPvnGYR0.net
>>16
まあ昔はほんとひどかったよな
21世紀に入っても客が局員にお願いするって感じだったし
まあ昔はほんとひどかったよな
21世紀に入っても客が局員にお願いするって感じだったし
10: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:41:51.42 ID:rTNTOoE00.net
次は水道がやられるで
13: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:43:31.64 ID:wV+nFZsZ0.net
国鉄って赤字続きだったんやないっけ?
それ民営化したらええんちゃうか
それ民営化したらええんちゃうか
19: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:45:31.03 ID:rTNTOoE00.net
>>13
国が赤字引き受けてくれるから民間ではやってくれないようなとこに線路引いてくれたりするんや 国の赤字ってのはええことやで
国が赤字引き受けてくれるから民間ではやってくれないようなとこに線路引いてくれたりするんや 国の赤字ってのはええことやで
14: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:43:34.99 ID:gsrsKdcPM.net
内部の人間見とる限り
くっそ闇深くてわろける
くっそ闇深くてわろける
17: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:44:59.94 ID:d+nxUEV50.net
民営化しなかったら今でも有人改札とかやってたんちゃうんか
41: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:52:51.58 ID:jPSgLffG0.net
>>17
あれ凄い技術やったな
受け取らずに切符切るんや
あれ凄い技術やったな
受け取らずに切符切るんや
18: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:45:08.68 ID:M3rhzTNS0.net
国鉄のままなら博多や名古屋や札幌や大阪京都の駅ビルは存在しなかったやろや
21: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:45:34.81 ID:QZLZ2Hhp0.net
民営化は間違ってないと思うけど分割の仕方を間違えた
北海道はJR東日本に、四国は西日本に組み込んでやればよかった
そこら辺の赤字なんか吹き飛ばすレベルの黒字叩き出してるんだから、そこまで細分化する必要なかった
北海道はJR東日本に、四国は西日本に組み込んでやればよかった
そこら辺の赤字なんか吹き飛ばすレベルの黒字叩き出してるんだから、そこまで細分化する必要なかった
23: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:46:52.03 ID:nR5pbugwp.net
>>21
NTTみたいに東西構想はあったんやろうな。ネックは東海道新幹線か?
NTTみたいに東西構想はあったんやろうな。ネックは東海道新幹線か?
32: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:48:47.74 ID:5tJmegFG0.net
>>23
上りを西日本、下りを東日本で分ければ良かったのにな > 東海道新幹線
上りを西日本、下りを東日本で分ければ良かったのにな > 東海道新幹線
26: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:46:59.48 ID:RQIYmavda.net
>>21
JR中四国(山陽新幹線)
JR蝦夷(東北&北海道新幹線)
これでええやん
JR中四国(山陽新幹線)
JR蝦夷(東北&北海道新幹線)
これでええやん
31: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:48:12.88 ID:MjPvnGYR0.net
>>21
ワイはそういう意味でスレ立てたんやけどね
民営化そのものがだめってことではなく民営化のやり方が失敗
ワイはそういう意味でスレ立てたんやけどね
民営化そのものがだめってことではなく民営化のやり方が失敗
24: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:46:56.44 ID:1M3goKi6M.net
東海に北陸押し付けるべきやった
30: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:47:36.82 ID:Q3H/hBc5a.net
民営化しても数年は駅員の態度がめちゃくちゃ悪かったんよな
全員警官以上に態度デカかった
全員警官以上に態度デカかった
36: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:50:53.89 ID:DM9wqygfM.net
分け方がアカン
北海道単独でわけたのアホやろ
北海道単独でわけたのアホやろ
37: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:51:33.70 ID:nIEaT9KFK.net
労働組合つぶしだから
38: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:51:39.01 ID:JHHFCTvna.net
旅行者ぐらいしか使わんやろ
44: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 02:54:11.39 ID:QWGpV8+g0.net
そもそも水道って大体管の寿命がもうそろそろやろ
だいたい埋設時期どこの自治体も同じやろうし
民営化にして企業に管の更新からさせるんか?
絶対企業が儲ける儲けない以前に料金値上げ不可避やろ
だいたい埋設時期どこの自治体も同じやろうし
民営化にして企業に管の更新からさせるんか?
絶対企業が儲ける儲けない以前に料金値上げ不可避やろ
78: 名無しさんがお送りします 2020/09/04(金) 03:02:25.27 ID:h27mokQKa.net
バスとかいうはなから民間なのに国鉄並みに態度悪い奴らなんなん
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Comment
45.
名前:
投稿日:September 05, 2020 02:12 ID:ePk.kuwA0
>>20
そもそも分割したのは労組潰しと日本の大動脈の東海道新幹線を大阪財界に取られないようにしたため
たかるとかそれ以前の問題
そもそも分割したのは労組潰しと日本の大動脈の東海道新幹線を大阪財界に取られないようにしたため
たかるとかそれ以前の問題
44.
名前:
投稿日:September 04, 2020 20:00 ID:.Exb3tPf0
民営化は成功とは言えないが、アカに染まった労組を潰すためにはやむを得なかった
43.
名前:
投稿日:September 04, 2020 19:21 ID:s1wBflEx0
何でも反対する俺カッコイーの労働組合組合があって、すぐストするし、まっとうな施策に対してもチンピラ並の理屈で反対するし、大赤字も省みないから民営化された。
労働組合って、いまも無能で役立たずだよね。
組合費だけ巻き上げて何もしない。
労働組合って、いまも無能で役立たずだよね。
組合費だけ巻き上げて何もしない。
42.
名前:
投稿日:September 04, 2020 18:49 ID:.Exb3tPf0
>>20
いや今もたかってるだろ
東北や山陰のローカル線の維持費はどうやって賄ってる思ってる?
その視点は的外れ
いや今もたかってるだろ
東北や山陰のローカル線の維持費はどうやって賄ってる思ってる?
その視点は的外れ
41.
名前:
投稿日:September 04, 2020 17:46 ID:FE0aQzBG0
赤字は悪みたいな思考しかない一般庶民の教育の敗北が原因
40.
名前:
投稿日:September 04, 2020 15:49 ID:sU8QIzNi0
言いたいことが山ほどあるが・・・金無いだろ。
39.
名前:
投稿日:September 04, 2020 15:34 ID:W2.AZviB0
このコメントは削除されました。
38.
名前:
投稿日:September 04, 2020 15:31 ID:xB8HK8eC0
※28
ちょっと違う。
民営化前は、独立採算してて、税金使ってなかった。
後、民営化前は組織内に「刑事担当官」がいて、
何かあったら内々に処理して表に出なかっただけ。
民営化後も、「運営」には税金投与はない。
むしろ民営になったので郵政グループが納税している。
だが、やらかしたら普通に刑事問題になり、
その捜査や是正指導に確かに税金は使われてる。
ズブズブ度で言ったら民営化前の方がひどい、
税金使用度で言ったら、民営化後のがひどいが。
ちょっと違う。
民営化前は、独立採算してて、税金使ってなかった。
後、民営化前は組織内に「刑事担当官」がいて、
何かあったら内々に処理して表に出なかっただけ。
民営化後も、「運営」には税金投与はない。
むしろ民営になったので郵政グループが納税している。
だが、やらかしたら普通に刑事問題になり、
その捜査や是正指導に確かに税金は使われてる。
ズブズブ度で言ったら民営化前の方がひどい、
税金使用度で言ったら、民営化後のがひどいが。
37.
名前:
投稿日:September 04, 2020 15:30 ID:W2.AZviB0
鉄道、通信、郵政、水道、道路、行政サービス、医療
どれも足引っ張ってるのはインフラを維持するのが困難な赤字で採算性のない過疎地域
採算が取れる様にするには過疎地域の住民を近くの都市部にまとめて移住させるしかないんだよな
どれも足引っ張ってるのはインフラを維持するのが困難な赤字で採算性のない過疎地域
採算が取れる様にするには過疎地域の住民を近くの都市部にまとめて移住させるしかないんだよな
36.
名前:
投稿日:September 04, 2020 15:22 ID:Zuai9xro0
国鉄民営化失敗ってより、JRの大きな総合駅に事務所構えて仕事しない方の労働組合がガンだろ。
国営だろうと民営だろうと社内で労組の貴族様やってて掃除のにーちゃんやおばちゃんに挨拶すら出来ないって端から見てても上級気取りで感心せんわ。
サヨかウヨか知らんけど政治集会やデモに出るくせに会社で専用の事務所を与えられて席にいるだけ働きませんって社会舐めてるだろ。
お前のことだよ。
国営だろうと民営だろうと社内で労組の貴族様やってて掃除のにーちゃんやおばちゃんに挨拶すら出来ないって端から見てても上級気取りで感心せんわ。
サヨかウヨか知らんけど政治集会やデモに出るくせに会社で専用の事務所を与えられて席にいるだけ働きませんって社会舐めてるだろ。
お前のことだよ。
35.
名前:
投稿日:September 04, 2020 15:10 ID:3a.bUqW50
>>20
欧州で多い上下分離方式ってやり方もある、鉄路は道路と同じで国や自治体の管理で車両運行を民間企業がやる
線路の維持管理が無くなるだけでも、北海道や四国の負担はだいぶ下がる
欧州で多い上下分離方式ってやり方もある、鉄路は道路と同じで国や自治体の管理で車両運行を民間企業がやる
線路の維持管理が無くなるだけでも、北海道や四国の負担はだいぶ下がる
34.
名前:
投稿日:September 04, 2020 15:09 ID:W2.AZviB0
赤字がどうのこうのじゃなくてパヨクの牙城になってる労組を潰す為だから
33.
名前:
投稿日:September 04, 2020 15:03 ID:3a.bUqW50
>>5
北海道は農産物輸送が主体
道路と同じインフラなんだから、本来採算を考える必要はない
北海道は農産物輸送が主体
道路と同じインフラなんだから、本来採算を考える必要はない
32.
名前:
投稿日:September 04, 2020 15:00 ID:3a.bUqW50
>>2
なるわけないぞ、料金値上がり品質低下
地方で災害時は不採算を理由にそのまま廃止とかもあり得る
世界中で問題になって、再公営化が世界の流れ
なるわけないぞ、料金値上がり品質低下
地方で災害時は不採算を理由にそのまま廃止とかもあり得る
世界中で問題になって、再公営化が世界の流れ
31.
名前:
投稿日:September 04, 2020 14:58 ID:TuotQWwR0
水道民営化は麻生がヴェオリアに嫁出してまで推進してるからな
本物の売国奴
本物の売国奴
30.
名前:
投稿日:September 04, 2020 14:44 ID:B2HNH8gb0
国鉄の職員って
のせてやっているんだぞ
文句あるならのるな
国鉄職員様のために、この国があるんだ
俺たちは王様だ。
こんな奴ばっかりだった。
映画ぽっぽや見たとき、こんな国鉄マンいるわけなと突っ込んでた。
のせてやっているんだぞ
文句あるならのるな
国鉄職員様のために、この国があるんだ
俺たちは王様だ。
こんな奴ばっかりだった。
映画ぽっぽや見たとき、こんな国鉄マンいるわけなと突っ込んでた。
29.
名前:
投稿日:September 04, 2020 14:01 ID:Ofi.8DUr0
公営電報電話局、郵便局、国鉄、3つとも国営時代は酷いもんじゃった。ストライキ起きるしサービス無いし郵便物ヨレヨレで届くし。知らない奴らだけが昔は良かった言うんだよ。
28.
名前:
投稿日:September 04, 2020 13:58 ID:OS.YwHJi0
郵政民営化成功とか言ってる奴内情知らな過ぎて笑えて来るわ
未だに上層部はお国とずぶずぶで俺たちの税金を使いまくり。
大小度重なる不祥事。問題起こしても大したお咎めなし。上から下まで腐りに腐った糞の塊。大失敗なんてもんじゃねぇぞ
未だに上層部はお国とずぶずぶで俺たちの税金を使いまくり。
大小度重なる不祥事。問題起こしても大したお咎めなし。上から下まで腐りに腐った糞の塊。大失敗なんてもんじゃねぇぞ
27.
名前:
投稿日:September 04, 2020 13:46 ID:74Oh.wjg0
郵政は明らかに失敗だろ
そりゃ表面上の接客はよくなったかもしれないが裏では詐欺行為してた訳で
利益なんて全く出ないモデルで利益追求を従業員に押し付けた結果、高齢者に詐欺まがいの犯罪を行う会社になったというね
そりゃ表面上の接客はよくなったかもしれないが裏では詐欺行為してた訳で
利益なんて全く出ないモデルで利益追求を従業員に押し付けた結果、高齢者に詐欺まがいの犯罪を行う会社になったというね
26.
名前:
投稿日:September 04, 2020 13:40 ID:zczqF8Gw0
>>2
浅はかな頭
浅はかな頭
25.
名前:
投稿日:September 04, 2020 13:33 ID:uv7398NY0
国鉄労組というそびえ立つクソを知らんのか?
24.
名前:
投稿日:September 04, 2020 13:33 ID:y4zbPEkf0
バスは生え抜きの職員を業界の常識を知らずに育てることができれば変わるよ
トラック上がりの運転手だらけでダメになってる
トラック上がりの運転手だらけでダメになってる
23.
名前:
投稿日:September 04, 2020 13:24 ID:BLAh.FXk0
>>17
まぁまぁ左巻きの言う事ですからwww
まぁまぁ左巻きの言う事ですからwww
22.
名前:
投稿日:September 04, 2020 13:23 ID:llk8qoF90
ストライキで会社行けないとかなくなった時点でメリットの方が大きいわな。
電車止まりゃ運行会社以外の企業の活動まで止まるんだから
電車止まりゃ運行会社以外の企業の活動まで止まるんだから
21.
名前:
投稿日:September 04, 2020 13:19 ID:yUfEZlZO0
水道民営化とかアホか外資に取られて命握られるわ
民営化やりすぎるとイギリスみたいにチャイナに食われる
民営化やりすぎるとイギリスみたいにチャイナに食われる
20.
名前:
投稿日:September 04, 2020 13:17 ID:EzLPgV9F0
分割の仕方がっていうけど、全国2社じゃあ、地方が東京や大阪にたかる構造が残るから地域分割したんだぞ。
何かあれば東京というお財布をあてにして空気しか運ばないローカル線を政治力でねじ込み続けるから。
今回の北海道のケースを見ても、たかる気満々だけど、分割されてたからこそ、そのたかりを防止できて、奴らが真剣に考えてるんじゃないか。
何かあれば東京というお財布をあてにして空気しか運ばないローカル線を政治力でねじ込み続けるから。
今回の北海道のケースを見ても、たかる気満々だけど、分割されてたからこそ、そのたかりを防止できて、奴らが真剣に考えてるんじゃないか。
19.
名前:
投稿日:September 04, 2020 13:16 ID:BLAh.FXk0
>>1
労組はサヨク脳だしクソなのはしゃーない
労組はサヨク脳だしクソなのはしゃーない
18.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:58 ID:UFLUfamF0
今だに旧国鉄の無職おっさんが喚きちらしてるの草
あんだけ次の職を斡旋してくれたのに蹴るとかアホだろ
あんだけ次の職を斡旋してくれたのに蹴るとかアホだろ
17.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:58 ID:sxwgdfVX0
>>10
民営化したからじゃないって言ってるのに、言ってることが民営化の狙い通りじゃないかw
民営化したからじゃないって言ってるのに、言ってることが民営化の狙い通りじゃないかw
16.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:52 ID:opEdSA3l0
今でも動労千葉みたいなアレな組織が残ってるし単純に改善しろなんて無理だよ
民営化自体は成功だろう
ただ北海道四国を単一にしたのが悪い
民営化自体は成功だろう
ただ北海道四国を単一にしたのが悪い
15.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:52 ID:8kcwYqTf0
北海道と四国はどっかが面倒みんとどうにもならんだろ。
東が確執あって無理なら東海か?
東が確執あって無理なら東海か?
14.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:48 ID:eEUpsbpi0
JR東海は北海もまとめて面倒みよ?それが正解だよ?
13.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:37 ID:YbW78HGY0
上尾事件、で検索
12.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:37 ID:apR7qXD40
労組が問題なら労組を改善すればいいだけの話
それをやらずに面倒だから全部壊せという平熱パニックおじさんレベルの極めて頭の悪い主張がよー通ったわな
それをやらずに面倒だから全部壊せという平熱パニックおじさんレベルの極めて頭の悪い主張がよー通ったわな
11.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:35 ID:OfrQPxw90
失敗したのは民営化そのものじゃなくて分割方法なのはわかる
北海道と四国は単独じゃキツイ
あと、国の赤字はいいこととか言うってる奴いるけど
全体でみてプラスになるかを考えろと
誰も乗らないような線路引いても意味ないだろ
北海道と四国は単独じゃキツイ
あと、国の赤字はいいこととか言うってる奴いるけど
全体でみてプラスになるかを考えろと
誰も乗らないような線路引いても意味ないだろ
10.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:33 ID:xB8HK8eC0
>郵政ほどサービス向上した例も無いだろ
>昔の郵便局って職員が客に怒鳴り散らしてたんだぞ
郵便局のサービス向上は民営化したから、じゃないぞ。
クロネコヤマトとか宅配便サービス業が台頭してきて
それに対抗するため、小荷物業務をゆうパックに切り替え、
併せて諸々の経営方針を改めた結果だぞ。
郵政省から郵政公社に切り替わったころには
今と変わらん水準になってる。
民営化時は、事業分割で、融通性が失われ、むしろ不便になっとるわ。
>昔の郵便局って職員が客に怒鳴り散らしてたんだぞ
郵便局のサービス向上は民営化したから、じゃないぞ。
クロネコヤマトとか宅配便サービス業が台頭してきて
それに対抗するため、小荷物業務をゆうパックに切り替え、
併せて諸々の経営方針を改めた結果だぞ。
郵政省から郵政公社に切り替わったころには
今と変わらん水準になってる。
民営化時は、事業分割で、融通性が失われ、むしろ不便になっとるわ。
9.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:32 ID:bDJHXuJz0
北海道と四国はかわいそう
8.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:30 ID:Gerv6Rvx0
国鉄の民営化に文句言ってるのは鉄オタと極左だけだろ
国鉄の労働組合はサヨク団体の中でも数も多く特に過激で日本の流通網を破壊して日本を転覆させようとしていたから解体されたわけで
旧国鉄の問題児ばっかり集めたJR北海道は世代交代して国鉄時代の人間は定年退職したはずなのにいまだに社長より組合の委員長が偉い状態じゃん、大昔の話ではない
国鉄の労働組合はサヨク団体の中でも数も多く特に過激で日本の流通網を破壊して日本を転覆させようとしていたから解体されたわけで
旧国鉄の問題児ばっかり集めたJR北海道は世代交代して国鉄時代の人間は定年退職したはずなのにいまだに社長より組合の委員長が偉い状態じゃん、大昔の話ではない
7.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:28 ID:VB5nyxWv0
電気も電話も失敗、というか民営化した後の経営陣が糞
6.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:28 ID:.C6.lps50
じーちゃん国鉄勤めてたわ
労組のやべーやつらがJR東日本に追いやられてJR西日本は平和になったって言ってた
労組のやべーやつらがJR東日本に追いやられてJR西日本は平和になったって言ってた
5.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:28 ID:R7uN2uiz0
日本鉄道建設公団がクソ過ぎてお役所が関わるとマジろくな事ないだろ
北海道なんて採算の取れないクソ衰退地域の生死に関わると生活インフラと首都圏の儲けまくってる営利路線を一緒に語るなゴミが
北海道なんて採算の取れないクソ衰退地域の生死に関わると生活インフラと首都圏の儲けまくってる営利路線を一緒に語るなゴミが
4.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:26 ID:fhAxnPqU0
JR東海の葛西会長が大の中国嫌いなのも、
国鉄労組がクソクソアンドクソだったからだもの
理屈が通じる連中じゃなかった
国鉄労組がクソクソアンドクソだったからだもの
理屈が通じる連中じゃなかった
3.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:23 ID:Hkm47TYN0
国鉄の民営化は失敗だったなんて
はじめて聞くけどな。
そんなん言うの北海道民か四国民くらいじゃないか?
はじめて聞くけどな。
そんなん言うの北海道民か四国民くらいじゃないか?
2.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:22 ID:fhAxnPqU0
水道も民営化すれば料金は下がる
ただしガスみたいに、採算のとれる都市部しかパイプラインを維持してくれず、
田舎は全部、プロパンガスみたくボンベ配送になるやろうな
ただしガスみたいに、採算のとれる都市部しかパイプラインを維持してくれず、
田舎は全部、プロパンガスみたくボンベ配送になるやろうな
1.
名前:
投稿日:September 04, 2020 12:21 ID:sAns1MT10
労組がクソすぎて解体に至った存在、他に全日空、日産が存在する
まあ失敗じゃないと思うならそれで良いよ
政治家や官僚は愚民はそう思ってくれてた方が有り難いからな
その代わりこれからJR北海道や四国の赤字補填のために税金がじゃぶじゃぶ使われることになる
もし赤字抱えて会社が倒れたり幹線にまで廃止が及べば失敗が明るみになるからな