hikouki_gumo
1:2020/02/06(木) 19:26:07.74 ID:pzm05DWSa.net
2003年三菱「色々あってまだ開発入れません、ちょっと待ってて」
2008年三菱「お待たせしました!ようやく開発に入れます!開発費は1500億円、納入は2014年になります!」
2012年三菱「開発が遅れてるので納入は2015年になります」
2013年三菱「未だに初飛行すら出来ません。納入は2017年になります」
2015年三菱「ようやく試験機が初飛行!完成に目処が立ちました!ただ納入は2018年になります」
2017年三菱「色々設計を変更しないといけなそうなので納入は2020年になります」
2019年三菱「あまりに開発が進まないのでボンバルディアの小型機部門を800億円かけて買収します」
2020年三菱「今年の納入は無理です、来年以降の納入になります」 ←New!

ここまでの開発費 6000億円
現時点での受注数 307機(投資回収ラインは20~30年で約1500機)


ええ加減にせえよ

2:2020/02/06(木) 19:27:08.17 ID:lcoD4Z7Fr.net
もう飛ばんで

4:2020/02/06(木) 19:27:39.54 ID:z1UySfT80.net
初飛行はしたしボンバル子会社買ったし今は何が開発上の問題なんやろ

5:2020/02/06(木) 19:27:44.25 ID:pzm05DWSa.net
造船でも失敗して2000億近く損失出してるし自動車はとっくに死んだしどうなってるねん三菱

46:2020/02/06(Thu) 19:38:08
>>5
近いうちにまた品質問題起こすと思う
ちなマテリアル

12:2020/02/06(Thu) 19:28:59
>>5
金曜会には商事やUFJもいるから…

34:2020/02/06(Thu) 19:34:53
>>12
マジで三菱重工が長男ヅラする時代はそろそろ終わりそうやね…