1: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:21:25.206 ID:H9kmImU3d.net
見た瞬間サーッと血の気引いたわ
そこですぐ指摘したらガチで事故りそうだと思ったから何も言わなかった
そこですぐ指摘したらガチで事故りそうだと思ったから何も言わなかった
3: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:21:57.553 ID:u/RZTmjKa.net
カート経験者なんだろ
6: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:22:33.957 ID:uMkjHePq0.net
カート経験者だろうな
5: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:22:21.659 ID:N0USIscOd.net
俺の友達も免許とって割とすぐにやってたな
ゲームならまだしも公道でやる度胸がすごい
ゲームならまだしも公道でやる度胸がすごい
引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1537874485/
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7: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:22:58.548 ID:TK/1VWRWM.net
ラリー選手って聞いた
8: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:23:12.606 ID:Inmf9ud40.net
カート経験者かドリフト屋だな
77: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 21:30:47.959 ID:WjgRDkn10.net
実際ジュニアカートからやってれば左足で踏むのが当たり前だし教習所で右足ブレーキを覚えるレベル
ATなら特に踏み換える理由もないし左で踏めるなら左で踏んだ方がいい
ATなら特に踏み換える理由もないし左で踏めるなら左で踏んだ方がいい
9: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:23:18.757 ID:L/uZxlSgM.net
峠攻めてるぞ
10: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:23:29.662 ID:chUkKaMF0.net
峠走らせたらクソ速そうだな
13: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:23:38.682 ID:wdbFVxRY0.net
もしかして豆腐屋の娘?
17: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:25:03.905 ID:+8W9FGW/0.net
リーチフォークリフト技能資格の可能性もある
18: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:25:05.984 ID:0fnpXP6FM.net
俺の親父も左足ブレーキだぞ
こっちの方が誤作動起こさないから安全って言ってる
こっちの方が誤作動起こさないから安全って言ってる
21: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:25:27.627 ID:rCikWqTZ0.net
乗りこなしてたらカッコ良い
22: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:25:48.247 ID:cizNispR0.net
コーナーでアンダー出したら踏みます
23: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:25:50.929 ID:y5snuG+I0.net
レーサーかよ
26: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:26:46.813 ID:MqhuFFS70.net
最初はガックンってなるけど慣れれば普通にできるぞ
27: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:26:50.391 ID:mK19iYZZa.net
おれも右足と左足使い分けてる
とっさのときに役立つ
クロネコヤマトの宅急便のお兄さん殺さずにすんだ思い出
峠を攻めるときも有効
ただしマニュアルが運転できなくなる
とっさのときに役立つ
クロネコヤマトの宅急便のお兄さん殺さずにすんだ思い出
峠を攻めるときも有効
ただしマニュアルが運転できなくなる
29: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:28:01.287 ID:x8JnkSKq0.net
そういえば教習所でそう習ったから右足で踏んでるけど
左足でブレーキ踏むってなんか問題なん?
左足でブレーキ踏むってなんか問題なん?
33: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:31:21.924 ID:HF3VhoINa.net
>>29
左足はMTのクラッチ用
左足はMTのクラッチ用
36: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:31:48.729 ID:evJANt330.net
>>29
右足で踏むところにあるペダルを左足で踏むとこんがらがる
右足で踏むところにあるペダルを左足で踏むとこんがらがる
30: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:28:20.617 ID:fCxRGd9lp.net
俺も左なんだが変だったのか
32: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:30:41.033 ID:bp7/0NK6a.net
オートマなら普通じゃん
逆に右足だけ働いて不公平
逆に右足だけ働いて不公平
38: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:33:17.979 ID:jaFScRHh0.net
俺は普通にACC使ってて街走りで足なんか使ってない
勝手に加速して勝手に減速して勝手に止まって勝手に動いてくれる
勝手に加速して勝手に減速して勝手に止まって勝手に動いてくれる
45: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:34:39.359 ID:TK/1VWRWM.net
>>38
そこまで運転したくないならタクシー乗れよ
車買うより安いだろ
そこまで運転したくないならタクシー乗れよ
車買うより安いだろ
48: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:36:01.134 ID:jaFScRHh0.net
>>45
タクシーなんて落ち着かないわ
車はプライベートルーム
優雅にね
タクシーなんて落ち着かないわ
車はプライベートルーム
優雅にね
55: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:38:18.200 ID:TK/1VWRWM.net
>>48
AT乗りの考えることはよくわからん
自分で自由に機械を操るから楽しいのに
AT乗りの考えることはよくわからん
自分で自由に機械を操るから楽しいのに
59: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:40:08.830 ID:jaFScRHh0.net
>>55
たまには自分で運転するけど
ルーチンの決まった経路はACCにお任せちゃん
たまには自分で運転するけど
ルーチンの決まった経路はACCにお任せちゃん
62: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:44:47.927 ID:jaFScRHh0.net
40: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:33:26.963 ID:9zmFM5TK0.net
俺はいつも左手でクラッチ踏んでるけど
46: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:34:59.863 ID:dylHJ2I30.net
>>40
ワロタ
ワロタ
50: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:37:01.168 ID:65S2LjMIa.net
>>40
犬かな?
犬かな?
41: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:33:46.564 ID:mK19iYZZa.net
ある意味片足でやるからコンビニへ突っ込むんだよ
60: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 20:42:18.901 ID:qr3spuCU0.net
結局左足ブレーキって何が危険なんだ?
68: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 21:07:13.529 ID:EO2+FCoo0.net
左足ブレーキって踏み間違い防止に有効なのにMT厨が必死に噛み付いてるイメージ
69: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 21:09:26.856 ID:Z0aRe4gid.net
>>68
運転エアぷ
運転エアぷ
70: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 21:10:42.353 ID:ov54q30hd.net
>>1
俺はかれこれ20万キロ以上は左足ブレーキだが事故った事ない
俺はかれこれ20万キロ以上は左足ブレーキだが事故った事ない
74: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 21:23:31.009 ID:PqivcljMM.net
とっさの急ブレーキの時アクセルも一緒に踏むから駄目って教習所で習った
78: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 21:31:47.294 ID:pX2Vr58j0.net
人間二つの動作同時にできないしね
焦ったとき必ず両足踏ん張って事故するよね
最近車に付いてる追突防止装置もブレーキに少しでも力掛かってると効かない
右足だけだったらアクセルベタ踏みしても車が勝手に止めてくれるから安全性が全然違う
ロボット関係のスイッチとか人間の誤動作防止に一定の圧力押さないと動かないようになってる弱すぎても強すぎても動かないように安全策が取られてる
人間が一番器用に動かせる指ですらこれなんだから両足で推量コントロールなんて自殺行為
焦ったとき必ず両足踏ん張って事故するよね
最近車に付いてる追突防止装置もブレーキに少しでも力掛かってると効かない
右足だけだったらアクセルベタ踏みしても車が勝手に止めてくれるから安全性が全然違う
ロボット関係のスイッチとか人間の誤動作防止に一定の圧力押さないと動かないようになってる弱すぎても強すぎても動かないように安全策が取られてる
人間が一番器用に動かせる指ですらこれなんだから両足で推量コントロールなんて自殺行為
79: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 21:43:34.482 ID:0BTqsen8d.net
俺はMT車だと右足ブレーキでAT車だと左足ブレーキ
でもクラッチ踏み込むつもりでブレーキ踏んだときはびっくりした
でもクラッチ踏み込むつもりでブレーキ踏んだときはびっくりした
84: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 22:45:18.510 ID:612DKSH40.net
左足でブレーキ踏む座り方って疲れないか?
89: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 23:29:35.118 ID:rppYdWUK0.net
>>84これ 常に両足がふわふわしてるわけだろ傍から見ると間抜けにしか見えないだろこれ
71: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 21:13:53.727 ID:xF0APw/Ed.net
左ブレーキは違反じゃないのに裸足で運転は違反な謎
どう考えても左ブレーキのが危ねえだろうが
どう考えても左ブレーキのが危ねえだろうが
72: 名無しさんがお送りします 2018/09/25(火) 21:21:01.449 ID:mKKPYawJp.net
試しにやったらめっちゃ急ブレーキでワロタ
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Comment
47.
名前:
投稿日:November 28, 2018 20:46 ID:WRuzd4MD0
足乗せっぱでブレーキランプ付けっぱなしになってる奴ムカつくわw
46.
名前:
投稿日:November 28, 2018 11:35 ID:LceTDPQk0
両方踏めば止まるって言う人いるけど
両方同じだけ踏めばだからな
アクセル5の状態でとっさにブレーキだけを踏んだ気になっても
実際はアクセルも連動してアクセル10にブレーキ5で突っ込む場合がある
事故映像なんかでブレーキランプ光らせて加速しながら突っ込んでるのは殆どこれ
両方同じだけ踏めばだからな
アクセル5の状態でとっさにブレーキだけを踏んだ気になっても
実際はアクセルも連動してアクセル10にブレーキ5で突っ込む場合がある
事故映像なんかでブレーキランプ光らせて加速しながら突っ込んでるのは殆どこれ
45.
名前:
投稿日:November 28, 2018 01:33 ID:baLJK9in0
左右同時押ししたら座席に電流が流れて爆発するくらいのギミックがほしい
44.
名前:
投稿日:November 28, 2018 01:14 ID:0azsRtRF0
片足操作ですら右と左間違えるような状態ならどうせ両足使わせても何かしら間違えて事故ると思う
43.
名前:
投稿日:November 28, 2018 00:11 ID:oaAyzliX0
>>41
混乱して左足の代わりに右足踏んだらヤバイもんな
踏み間違えは恐ろしい
混乱して左足の代わりに右足踏んだらヤバイもんな
踏み間違えは恐ろしい
42.
名前:
投稿日:November 28, 2018 00:01 ID:wsLo6d5E0
ペーパーだけど3年ぶりにレンタカー乗ったらどっちがブレーキかわからずググった
41.
名前:
投稿日:November 27, 2018 21:41 ID:RWovlXab0
※39 教習所で教わった通りに運転するのが安全なんじゃないの。
そゆこと。2ペダルの場合左足ブレーキが合理的なんだけど3ペダル車混ぜて運転する環境だと頭が切り替えられない人が多いだろう。
教習所で左足ブレーキを教えないのはそういう人たちを混乱させないためだと思う。
ただ、心の内部から沸き起こる不合理な思いを書き連ねるのは良くないんじゃね?
そゆこと。2ペダルの場合左足ブレーキが合理的なんだけど3ペダル車混ぜて運転する環境だと頭が切り替えられない人が多いだろう。
教習所で左足ブレーキを教えないのはそういう人たちを混乱させないためだと思う。
ただ、心の内部から沸き起こる不合理な思いを書き連ねるのは良くないんじゃね?
40.
名前:
投稿日:November 27, 2018 21:35 ID:A.VNGWsZ0
カウンターのフォークなら左足ブレーキで毎日乗り回してるが、あれはブレーキの効きが違うんだよ。クルマ(AT)で左足ブレーキやると制動が効きすぎて「グフゥゥ!!」てなるわ
39.
名前:
投稿日:November 27, 2018 21:18 ID:EuDQ8R.X0
◯年も事故ってないから大丈夫って言う人がいるけれど、自分が事故を起こしてないから大丈夫って発想は危なすぎ。周りが避けてくれてるから事故っていないだけかもしれないし。教習所で教わった通りに運転するのが安全なんじゃないの。
38.
名前:
投稿日:November 27, 2018 20:28 ID:rq..2L.C0
まぁ左足でアクセルを踏むのは無理があるから、間違ってアクセル踏む確率はかなり低いだろう
でもブレーキ踏んだつもりで床を踏みしめるとかは十分ありえる
でもブレーキ踏んだつもりで床を踏みしめるとかは十分ありえる
37.
名前:
投稿日:November 27, 2018 19:45 ID:u2W6zZSV0
ワイも左ブレーキするわ。
36.
名前:
投稿日:November 27, 2018 19:43 ID:9Jlph64o0
右足でブレーキ → 踏み間違える
左足でブレーキ → 踏み間違えない
なんで左足だと踏み間違えないて言えるんだ?
2つの足を使い分けてるて頭で考えてるだけだろ?
左足ブレーキで事故した例てないの?
踏み間違いの事故て左足ブレーキか右足ブレーキかを検証してるの?
右足ブレーキの事故が多いからて理由だけだよね?
左足でブレーキ → 踏み間違えない
なんで左足だと踏み間違えないて言えるんだ?
2つの足を使い分けてるて頭で考えてるだけだろ?
左足ブレーキで事故した例てないの?
踏み間違いの事故て左足ブレーキか右足ブレーキかを検証してるの?
右足ブレーキの事故が多いからて理由だけだよね?
35.
名前:
投稿日:November 27, 2018 18:59 ID:skR00Wp.0
左足ブレーキは反応早いけど急ブレーキの時減速Gが前にかかって体を支える支点がブレーキとアクセルで踏ん張ってしまう可能性が高く同時踏みでは止まれないからダメなんだよ。
34.
名前:
投稿日:November 27, 2018 18:55 ID:RWovlXab0
※33
なんか日産の中の人みたいな言い方だね。
なんか日産の中の人みたいな言い方だね。
33.
名前:
投稿日:November 27, 2018 18:49 ID:LV.Tg6uM0
少なくとも乗用車は左足ブレーキを推奨する設計ではない
左足フットレストからブレーキの位置はアクセルからより遠いから緊急時には右足が早く、左足を常時ブレーキに置いておくには高すぎてアクセルのようにかかとがつけられないし爪先で踏むには硬すぎ、位置も中央より過ぎてちっとも楽ではない
相応のセッティングをしないと安全運転は難しい
左足フットレストからブレーキの位置はアクセルからより遠いから緊急時には右足が早く、左足を常時ブレーキに置いておくには高すぎてアクセルのようにかかとがつけられないし爪先で踏むには硬すぎ、位置も中央より過ぎてちっとも楽ではない
相応のセッティングをしないと安全運転は難しい
32.
名前:
投稿日:November 27, 2018 18:40 ID:MyFdZ8.70
左足ブレーキ好きな人はマニュアルも好きそうなのに
31.
名前:
投稿日:November 27, 2018 17:53 ID:.5wddA9z0
こういう本来と違う手順してる奴が踏み間違えたとか言って事故起こすんだろうな
30.
名前:
投稿日:November 27, 2018 17:41 ID:FBIYvH.b0
左足ブレーキは昭和で習うんやで。
45以上のBBAか?
45以上のBBAか?
29.
名前:
投稿日:November 27, 2018 17:33 ID:2e7ZzThz0
左足ブレーキとかキチガイ多過ぎw
28.
名前:
投稿日:November 27, 2018 17:16 ID:5t7v87bP0
※6
んじゃあ俺はやってええな
国際Cライ持ちだし
別にどっちで踏んでも構わんよ
慣れている方で踏めばいいだけで途中で変えようとするから混乱するだけ
それに最近の車はブレーキオーバーライド付いてるしな
踏力足りないって言うヤツもいるけれど利き足は個人個人違う
本来は教習所から左と右で役割を変えて教えるべきだと思うよ
そうしたら少なくても踏み間違いは起こらない
ただ右利きが多い=右足に意識が行きやすいから難しいとは思うけれどね
んじゃあ俺はやってええな
国際Cライ持ちだし
別にどっちで踏んでも構わんよ
慣れている方で踏めばいいだけで途中で変えようとするから混乱するだけ
それに最近の車はブレーキオーバーライド付いてるしな
踏力足りないって言うヤツもいるけれど利き足は個人個人違う
本来は教習所から左と右で役割を変えて教えるべきだと思うよ
そうしたら少なくても踏み間違いは起こらない
ただ右利きが多い=右足に意識が行きやすいから難しいとは思うけれどね
27.
名前:
投稿日:November 27, 2018 17:13 ID:RWovlXab0
※24
3ペダルの時は気持ちを切り替えるんだよ。
右足ブレーキだ。
両方やると分かるけど、3ペダルは両足2ペダルの時と比べてすべての動作がワンテンポ遅れることが分かる。
3ペダルの時は気持ちを切り替えるんだよ。
右足ブレーキだ。
両方やると分かるけど、3ペダルは両足2ペダルの時と比べてすべての動作がワンテンポ遅れることが分かる。
26.
名前:
投稿日:November 27, 2018 17:11 ID:vbYEYigv0
否定しなかった擁護、って二極でしか考えられんやつも一回社会に出てまともに人と会話して欲しいと思う
25.
名前:
投稿日:November 27, 2018 17:05 ID:KQ7U0HfF0
>>24
マニュアルなんて書いてないが
マニュアルなんて書いてないが
24.
名前:
投稿日:November 27, 2018 16:54 ID:FV5FEsvl0
左でブレーキ踏んだらクラッチはどうやって踏むの?
足をクロスさせて右足でクラッチ踏むのか?
足をクロスさせて右足でクラッチ踏むのか?
23.
名前:
投稿日:November 27, 2018 16:46 ID:u2Gtyx8W0
左足ブレーキ擁護が続々と湧いてきて鳥肌立つわ
頼むから車運転しないでくれ
結構仲間おるやんとか一ミリでも思ってたらもう終わり
頼むから車運転しないでくれ
結構仲間おるやんとか一ミリでも思ってたらもう終わり
22.
名前:
投稿日:November 27, 2018 16:40 ID:va4Wm8ZM0
右足で踏むように想定してあの位置にあるんだから、
右足で踏むのが当然。
左足で踏んでるなんて奴は、かなり変な奴。
右足で踏むのが当然。
左足で踏んでるなんて奴は、かなり変な奴。
21.
名前:
投稿日:November 27, 2018 16:31 ID:JW91DZmD0
できなくは無いけどすごい疲れる
常に足揃えとかなきゃならんしな
ていうかもうパッドつなげるようにしてよ
常に足揃えとかなきゃならんしな
ていうかもうパッドつなげるようにしてよ
20.
名前:
投稿日:November 27, 2018 16:28 ID:vbYEYigv0
左足でブレーキ踏んでるやつより、自分のやってることが世間の常識で世の理で宇宙の真理みたいに思ってるやつの方が怖い
19.
名前:
投稿日:November 27, 2018 16:27 ID:bXBuFvat0
アクセルの方が踏みやすい位置にあるのってどうなんだろうね。確かにアクセルはずっと踏んでいなきゃいけんから踏みやすい位置にあるのはいいけど、大きい車乗ると結構ブレーキ踏みにくい。
18.
名前:
投稿日:November 27, 2018 16:14 ID:A.VNGWsZ0
>リーチフォークリフト技能資格の可能性もある
リーチフォーク(つっ立ったまま乗るあれ)はペダルが一個しかないのだが。踏むと始動、離すと制動。それを言うならカウンターバランスやわ
リーチフォーク(つっ立ったまま乗るあれ)はペダルが一個しかないのだが。踏むと始動、離すと制動。それを言うならカウンターバランスやわ
17.
名前:
投稿日:November 27, 2018 16:11 ID:c2.cM9hV0
なんか気づいたら坂道発進だけ左足ブレーキするようになってた AT
16.
名前:
投稿日:November 27, 2018 16:11 ID:8XCtycyx0
常にブレーキランプが
点きっぱの車は
こんな奴らなんだろな
点きっぱの車は
こんな奴らなんだろな
15.
名前:
投稿日:November 27, 2018 16:08 ID:G2QrD1tW0
※1
レーサーにしてもそうだし、コンビニ突っ込み問題について左ブレーキの普及かけてた時期もあったからな
別に擁護でもなく左足ブレーキは世間一般的にはそんなに悪いことでもないよ
レーサーにしてもそうだし、コンビニ突っ込み問題について左ブレーキの普及かけてた時期もあったからな
別に擁護でもなく左足ブレーキは世間一般的にはそんなに悪いことでもないよ
14.
名前:
投稿日:November 27, 2018 16:07 ID:RWovlXab0
>>常に両足がふわふわしてるわけだろ
むしろ両足のかかとを床につけるのが前提だからコントロールは繊細になる。
むしろ両足のかかとを床につけるのが前提だからコントロールは繊細になる。
13.
名前:
投稿日:November 27, 2018 15:59 ID:a9kvoYO.0
2ペダルしか運転しない前提だが慣れれば安全
12.
名前:
投稿日:November 27, 2018 15:56 ID:FsLIk3Nr0
そりゃ事故ったやつはコメントしないからな
ここで統計取れると思うなよ
ここで統計取れると思うなよ
11.
名前:
投稿日:November 27, 2018 15:52 ID:DFaJJXPz0
>>9
アクセル踏まないと止まるじゃん。
ゆっくり&心構えしながら徐行するときの話だよ。
アクセル踏まないと止まるじゃん。
ゆっくり&心構えしながら徐行するときの話だよ。
10.
名前:
投稿日:November 27, 2018 15:49 ID:u4FbJ4qh0
試しに左足ブレーキやった事あるけどマジでブレーキの場所わからなくなって死ぬかと思った
高速でやろうと思ったワイがアホやった
高速でやろうと思ったワイがアホやった
9.
名前:
投稿日:November 27, 2018 15:48 ID:BQ3647xo0
※5
飛び出しが心配な路地でアクセルに足置いてんじゃねーよww
飛び出しが心配な路地でアクセルに足置いてんじゃねーよww
8.
名前:
投稿日:November 27, 2018 15:46 ID:viA7gVvk0
もうATが多いんだからブレーキ左足にしてもいいと思うがね
少なくとも踏み間違えによる事故は減るから
少なくとも踏み間違えによる事故は減るから
7.
名前:
投稿日:November 27, 2018 15:46 ID:JS3zNkVu0
マニュアルだけど左でブレーキ踏むよ
6.
名前:
投稿日:November 27, 2018 15:45 ID:NmrmF0nw0
数時間で数千回使うレーサーの視点を公道に持ち出すなバカども
と言いたい
と言いたい
5.
名前:
投稿日:November 27, 2018 15:38 ID:DFaJJXPz0
高速ずーっと走ってると腰痛っぽくなるから、定期的に左足で運転してる。
左足ブレーキは慣れだよね。
反応速度が段違いだし、飛び出し心配な路地とか走るとき出来た方が便利だと思うよ。
踏み替えの空走距離が2メートルは変わってくる。この二メートルはでっかい。
左足ブレーキは慣れだよね。
反応速度が段違いだし、飛び出し心配な路地とか走るとき出来た方が便利だと思うよ。
踏み替えの空走距離が2メートルは変わってくる。この二メートルはでっかい。
4.
名前:
投稿日:November 27, 2018 15:37 ID:vbYEYigv0
「焦って両足踏ん張る派」の主張は分からんでもないけど、片足だとブレーキと間違えてアクセル踏んじゃう可能性はなんで考慮しないのかね
実際高齢者にはアクセルとブレーキの踏み間違いで事故起こす人がいるのに
MTでもクラッチとブレーキ同時に踏んだらエンブレかからない分制動距離長くなるし、左足でブレーキ踏むこと自体がそんなに悪いとも思えん
実際高齢者にはアクセルとブレーキの踏み間違いで事故起こす人がいるのに
MTでもクラッチとブレーキ同時に踏んだらエンブレかからない分制動距離長くなるし、左足でブレーキ踏むこと自体がそんなに悪いとも思えん
3.
名前:
投稿日:November 27, 2018 15:31 ID:qkag96de0
※1
事故の原因になる数値的根拠がないんだもん
当たり前
事故の原因になる数値的根拠がないんだもん
当たり前
2.
名前:
投稿日:November 27, 2018 15:29 ID:b6Saa26X0
ずっと左ブレーキでやってきたなら
途中で変えたしか事故りそう
途中で変えたしか事故りそう
1.
名前:
投稿日:November 27, 2018 15:21 ID:MpXxQOZ.0
左足ブレーキ擁護多いな
新しい車はブレーキ優先になってくれるけど、
みんながソレになるのはしばらく先だね