1:2016/05/15(日) 09:15:51.34 ID:iAIwGyE+0.net
ニューヨークモーターショー16で世界初公開された『MX-5 RF』(日本名ロードスターRF)。
ここでは詳細なスペックが発表されることはなかったが、限られたインフォメーションをもとに、 山本修弘主査はMX-5 RFの解説をしてくれた。 

----:今回は重量などのデータは公開されていませんが、ソフトトップと比較して実際にはどの程度の重量増があるのでしょうか。 

山本修弘主査(以下敬称略):NC型では、ソフトトップとRHTとの間には、約40kgの重量差がありました。
RFではファストバックスタイルを選択した関係で、RHTを構成するパートの面積が大きくなっていますから、 重量増はやや大きな幅になっています。

----:先ほどソフトトップとRFでは、走りからもキャラクターの違いが感じられるだろうという話がありました。
それはサスペンションなどのチューニングによるのでしょうか。 

山本:サスペンションもステアリングも、RFのための専用チューニングです。
ロードスターというシリーズの中において、RFのキャラクターを最も強く感じていただけるのは、 やはり乗り心地だと思います。スタンダードなロードスターがあり、そしてRSではスポーティーというのではなく、より深い走りを極めたいと考えたチューニングを、そしてRFでは落ち着きのある、 上質な乗り心地というものを追求しています。その方がRFを使うお客様にはマッチしているのではないか。
そして走りにさらなる高級感を生み出すために、もうひとつこだわったのが静粛性でした。 

----:日本市場向けのRFは、どのような仕様になるのでしょうか。 

山本:発売は2016年中ということになりますが、それ以上のことは残念ですがここではお伝えできません。
ですが、ソフトトップのロードスターとは明らかに異なるキャラクター、そして世界観を持つRFは、もちろん日本でも我々の狙いどおりに、新しいカスタマーをロードスターの世界に導く力となってくれる ことは確かでしょう。日本で正式にRFを発表できる日が、今からとても楽しみです。
http://response.jp/article/2016/05/14/275144.html

no title

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3:2016/05/15(日) 09:18:25.34 ID:25764++70.net
ハードトップオープン?凄い欲しい

4:2016/05/15(日) 09:18:26.01 ID:JmLaQHmJ0.net
ハードトップ??
フィクストヘッドクーペ(FHC)と言ってほしいね

5:2016/05/15(日) 09:21:30.72 ID:HKQKXaCK0.net
へー、いいやんカッコいい