1:2016/05/04(水) 23:40:23.08 ID:0ZwnPUh40.net
日産自動車を代表するスポーツカー、『GT-R』。同車と日独の高性能車の加速競争映像が、ネット上で公開されている。
これは4月21日、英国BBC放送の人気自動車番組、『Top Gear』が公式サイトを通じて配信したもの。日産GT-R、レクサス『RC F』、BMW 『M4クーペ』の3台が、直線での加速性能を競っている。
日産GT-Rは、3.8リットルV型6気筒ガソリンツインターボを搭載。最大出力550ps、最大トルク64.4kgmを発生する。
レクサスRC Fは、自然吸気の5.0リットルV型8気筒ガソリンエンジンを搭載。最大出力477ps、最大トルク54kgmを引き出す。
BMW M4クーペは、直噴3.0リットル直列6気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載。最大出力431ps、最大トルク56.1kgmを発生する。
http://response.jp/article/2016/05/04/274642.html
対決動画
3:2016/05/04(水) 23:42:57.97 ID:pxBF+H070.net
格下と競わせてもつまらんだろ
4:2016/05/04(水) 23:45:35.62 ID:+IM9ZEzu0.net
まあ 馬力が違うしな
6:2016/05/04(水) 23:52:56.66 ID:e15uQoeK0.net
RC FってM4より遅いのかw
RC Fは中身が古典すぎるから仕方ないかな…
RC Fは中身が古典すぎるから仕方ないかな…
38:2016/05/05(木) 06:32:44.18 ID:2NFgYMO70.net
>>6
トヨタ馬力
トヨタ馬力
7:2016/05/04(水) 23:55:11.95 ID:NXf8hqSt0.net
比べる車種がちげーよ
10:2016/05/05(木) 00:35:09.52 ID:clzyMaj70.net
RCFはナンチャッテだからな
ミッションとブレーキがクソすぎる
3000ccに負けるとか流石ハリボテトヨタw
ミッションとブレーキがクソすぎる
3000ccに負けるとか流石ハリボテトヨタw
11:2016/05/05(木) 00:55:10.65 ID:Gg7tj9eu0.net
スタート前のスペック表で結果が見えてるじゃん。
12:2016/05/05(木) 01:54:47.46 ID:B/UUM55g0.net
速くてもどうしてもデザインが受け付けない。。
14:2016/05/05(木) 02:08:26.21 ID:FRfjoN5t0.net
トヨタ(笑)
15:2016/05/05(木) 02:33:54.12 ID:8Jp5JixN0.net
GTRと比較出来るのはポルシェだけだろ
17:2016/05/05(木) 03:26:48.99 ID:4mRPhhrj0.net
そもそも3台だと数字的にGTRが勝たなきゃやばいだろ
18:2016/05/05(木) 03:34:25.98 ID:fqWAAClh0.net
V8 5000のエンジンでも470馬力ちょっとしか出ないんだな?
まあ 一概に比較は出来ないが
平成6~7~8年のF-1のエンジンとか
V8 3000で900~1200馬力とか
すごかったんだな!
まあ 一概に比較は出来ないが
平成6~7~8年のF-1のエンジンとか
V8 3000で900~1200馬力とか
すごかったんだな!
20:2016/05/05(木) 04:12:00.10 ID:UdugOHLL0.net
>>18
そりゃ一発仕様のブースト掛けて特殊燃料だったろ?
そりゃ一発仕様のブースト掛けて特殊燃料だったろ?
21:2016/05/05(木) 04:33:20.41 ID:CBUv6q5k0.net
>>18
1.5Lターボで1500馬力出してた時代に比べるとショボすぎる
1.5Lターボで1500馬力出してた時代に比べるとショボすぎる
24:2016/05/05(木) 04:57:07.35 ID:SPksbKvH0.net
>>18
レース距離だけ持ちこたえれば良いなら何だって出きるさ
レース距離だけ持ちこたえれば良いなら何だって出きるさ
19:2016/05/05(木) 04:03:03.49 ID:PJQJEXJg0.net
まったくうといんだけど、ひとことでいえば
日本車の日産GT-Rが、偉そうなドイツ車や英国車やアメ車を圧倒して速いってこと?強いってこと?
ならうれしい。
日本車の日産GT-Rが、偉そうなドイツ車や英国車やアメ車を圧倒して速いってこと?強いってこと?
ならうれしい。
40:2016/05/05(木) 06:47:13.65 ID:JqELAuWC0.net
>>19
日産がトヨタより上だと証明された
日産がトヨタより上だと証明された
25:2016/05/05(木) 05:19:00.31 ID:hK/7oGbQ0.net
>>1
GTR速すぎワロタ
GTR速すぎワロタ
26:2016/05/05(木) 05:43:23.04 ID:ZjBWIqdO0.net
R35の「PMプラットフォーム」が良いんだよ。
DCT+トンスアクスル、エンジン-ミッションとフロントデフ-トランスファーのプロペラシャフト2本とかw
エンジンはVQがベースだけど、ここまで変えられる。これは過去にVRZ35Hなどで得たノウハウ(空燃や燃焼など)を入れているし、
新たに、アルミブロックにシリンダーライナーなし(メッキ加工のみ)で全てをアルミにして熱膨張に対処してる。
他にもたくさんあるけど・・・
やっぱり水野さんのGr.AやGr.CやR33のルマンでの経験が大きいんだよ。
これを他のメーカー(特に海外)は気付いてないのかもw
DCT+トンスアクスル、エンジン-ミッションとフロントデフ-トランスファーのプロペラシャフト2本とかw
エンジンはVQがベースだけど、ここまで変えられる。これは過去にVRZ35Hなどで得たノウハウ(空燃や燃焼など)を入れているし、
新たに、アルミブロックにシリンダーライナーなし(メッキ加工のみ)で全てをアルミにして熱膨張に対処してる。
他にもたくさんあるけど・・・
やっぱり水野さんのGr.AやGr.CやR33のルマンでの経験が大きいんだよ。
これを他のメーカー(特に海外)は気付いてないのかもw
27:2016/05/05(木) 05:45:19.11 ID:ZjBWIqdO0.net
エンジニアとして水野さんを尊敬している。
あと、エンジンだと元日産の林義正さん。
あと、エンジンだと元日産の林義正さん。
28:2016/05/05(木) 05:52:55.14 ID:H/AvSXYD0.net
レクサスのみNAだからな。
出足ではBMWに勝ってたけど高速からの加速域はターボのトルクに勝てなかったな。
出足ではBMWに勝ってたけど高速からの加速域はターボのトルクに勝てなかったな。
30:2016/05/05(木) 06:00:15.15 ID:FcWCYXx50.net
どうせ今は
テスラの model s のが速いんだろ?
テスラの model s のが速いんだろ?
31:2016/05/05(木) 06:02:01.82 ID:NnJkozDE0.net
NAでもっと速いのはないの?
32:2016/05/05(木) 06:08:22.33 ID:ZjBWIqdO0.net
>>31
ポルシェ918、ラ・フェラーリとか。HVだけど。
ポルシェ918、ラ・フェラーリとか。HVだけど。
42:2016/05/05(木) 06:49:59.79 ID:UXL3l6H60.net
>>31
Lamborghini アヴァンタドールsv
Lamborghini アヴァンタドールsv
33:2016/05/05(木) 06:09:15.19 ID:owyOtnae0.net
トップギア本当に面白おっさん3人組じゃなくなったんだな
35:2016/05/05(木) 06:17:27.50 ID:yf/sxqW00.net
ジェレミーがスタッフに暴力振るった?だかが、
どうにも腑に落ちないよな
実際はギャラで折り合わなかっただけなんだろう
どうにも腑に落ちないよな
実際はギャラで折り合わなかっただけなんだろう
37:2016/05/05(木) 06:27:24.27 ID:E73nlQd10.net
出足で4に勝てたのは意外
43:2016/05/05(木) 06:58:43.57 ID:n+JP6rIV0.net
FSWでドリフトしているCMなんか流してスポーツカーだとアピールしている割には鈍重だよなRC Fって
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引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1462372823
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Comment
12.
名前:名無しさん。
投稿日:June 19, 2016 00:46 ID:QZGOzKpE0
一台だけ本気度が違う
11.
名前:
投稿日:May 11, 2016 14:07 ID:PauEPqAa0
最大出力と最大トルクの通りにGTRが早いと言う結果か。当たり前と言えば当たり前だよね
それがしかもトップギアのやる企画かよって思ったりする
それがしかもトップギアのやる企画かよって思ったりする
10.
名前:
投稿日:May 06, 2016 13:48 ID:g5YAQPNt0
GTRがすごい
いやすごかった
今は王者でもなんでもない
GTRを見て多くのメーカーが焦ったのは確か
当時GTRはハイパフォーマンスカーのベンチマークで超えるべき壁になったが、現在では多くの車がGTRを超えるようになった
新たなGTRが必要なのは明らかだが日産にもうその力はない
いやすごかった
今は王者でもなんでもない
GTRを見て多くのメーカーが焦ったのは確か
当時GTRはハイパフォーマンスカーのベンチマークで超えるべき壁になったが、現在では多くの車がGTRを超えるようになった
新たなGTRが必要なのは明らかだが日産にもうその力はない
9.
名前:
投稿日:May 06, 2016 09:39 ID:eRLYrMGG0
だけど8年前の車が、未だに王者って、GTRが凄いのか、ライバルがダサいのか・・
8.
名前:
投稿日:May 06, 2016 08:04 ID:r0bOTWWD0
普通にトップギアではスタンディングでfrの2000万のAMG GTと変わらないタイムになってるし、
正直8年前の基本設計でまだやってるのは開発能力がもう無いからだろ
正直8年前の基本設計でまだやってるのは開発能力がもう無いからだろ
7.
名前:
投稿日:May 06, 2016 04:39 ID:e9alfGqG0
加速はギヤ比とトルクだからなNAじゃまず勝ち目ないよな
6.
名前:
投稿日:May 05, 2016 21:18 ID:ELemEOR80
GTRは実質量産車最速でしょ
しかも鉄ボディでw
GTRに勝つ為にカーボンモノコック、ボディなんかにして数億円になった車も多いのに
本当に凄いと思うわ
RC-Fは音がたまらんな
しかも鉄ボディでw
GTRに勝つ為にカーボンモノコック、ボディなんかにして数億円になった車も多いのに
本当に凄いと思うわ
RC-Fは音がたまらんな
5.
名前:
投稿日:May 05, 2016 20:35 ID:shkv6tJS0
RC Fはそれが売りなのかもしれんが、5l・V8は
さすがにでかくて重いだろ。総重量が2tいってるし。
さすがにでかくて重いだろ。総重量が2tいってるし。
4.
名前:
投稿日:May 05, 2016 20:05 ID:IWdqRzkZ0
いいけどいい加減新しいの作れよGTRも
いつの設計だよ
mp4以降の車には勝てなくなってるじゃないか
いつの設計だよ
mp4以降の車には勝てなくなってるじゃないか
3.
名前:
投稿日:May 05, 2016 19:42 ID:qLx8qCsH0
せめてパワーウェイトレシオくらい合わせてくれw
2.
名前:
投稿日:May 05, 2016 19:35 ID:WOMYL3HK0
パワーウェイトレシオみれば、すぐ決着わかるだろ。
1.
名前:
投稿日:May 05, 2016 19:12 ID:4U8SGn0e0
重量同じで他より馬力有るし有利な4駆だしフェアじゃねーよw